4月20日，杭州地鐵項目吳新（吳家路站~新興路站）區(qū)間聯(lián)絡通道啟動施工，標志著10號線首個區(qū)間聯(lián)絡通道正式開始施工，掀起了項目主體結構與附屬工程同時施工的大干熱潮。

吳新（吳家路站~新興路站）區(qū)間聯(lián)絡通道結構為4米×5.553米×6.176米，埋深為15.4米。施工區(qū)域地質情況較為復雜，主要以淤泥質粉質黏土為主，為此，項目綜合考慮多項影響因素，最終確定采用凍結法施工工藝進行聯(lián)絡通道施工，避免聯(lián)絡通道結構沉降等重大風險源的出現(xiàn)。   

作為杭州地鐵10號線首個開始施工的聯(lián)絡通道，各方領導高度重視，在聯(lián)絡通道施工前，項目組織專家進行了專項施工方案評審，通過實地勘察和針對性指導等方式確保聯(lián)絡通道安全高效進行施工，并將為后續(xù)區(qū)間聯(lián)絡通道施工積累經驗。（三公司 張迎秋 ）