近日,經(jīng)中國公路學會組織專家鑒定,中交一公局集團“隧道軟弱富水圍巖超前注漿關鍵技術研究”成果總體達到國際先進水平。

該成果依托于青島地鐵13號線項目,主要包括“不同黏性土含量條件下壓密注漿效果與漿液壓力的定量關系、管棚間距和注漿加固層厚度與隧道開挖穩(wěn)定性的關系分析、管棚+注漿聯(lián)合加固方法”等創(chuàng)新成果。

青島地鐵13號線二期北段地下暗挖工程,全長3.03公里,穿越老城區(qū)、埋深淺、地質環(huán)境復雜,開挖斷面變化頻繁。該系列成果成功解決了青島地鐵多個隧道工程的富水軟弱地層及類似不良地質體的加固治理難題,大大提高了隧道突水塌方災害的防治效率,降低了災害處治成本并節(jié)約工期,保護了工程區(qū)域地下水資源和生態(tài)環(huán)境,實現(xiàn)了社會、經(jīng)濟與生態(tài)效益“三贏”的效果,受到了建設單位和業(yè)內(nèi)專家的高度評價,具有廣闊的推廣應用前景。

(單曉晴)